TASc6 började inte som en produktpresentation. Det började som en whiteboard som ständigt suddades ur innan någon hunnit skriva ner var en släpvagn tagit vägen.
TASc6 är den femte generationen av samma plattform — TAS3 och TAS4 kom före den, var och en ombyggd kring en lärdom från en verklig depå, inte en funktionsförfrågan från ett roadmap-möte.
Idén har aldrig ändrats: alla som rör en släpvagn — den som lastar den, den som kör den över depån, den som loggar in den vid grinden, den som dirigerar ut den — ska titta på samma sanning i realtid, på skärmen byggd för deras jobb.
Det som ändrades version för version var hur lite det skulle kosta människor att använda. TASc6 är versionen utan moduler ingen bad om, utan inloggningsskärm som tvingar en grindvakt att klicka sig igenom fem menyer i regnet.
Det finns ingen sidopanel med fyrtio länkar i TASc6. En Loader får Loader-skärmen. En Shunter får Shunter-skärmen. Admin, Planerare och Fordonspark är de enda rollerna som någonsin ser mer än en sida, eftersom de är de enda som någonsin behöver det.
Det är ingen begränsning — det är hela designprincipen. Programvara som körs på en depå måste överleva att kastas ett fyra sekunders ögonkast på mellan två andra jobb. Allt som tar längre tid att läsa är en funktion som arbetar mot de människor den är tänkt att hjälpa.
Varje skärm är utformad för att läsas med en snabb blick, utomhus, på en enhet någon håller i en hand.
Ingen ska behöva lära sig ett system byggt för någon annans jobb bara för att göra sitt eget.
En depå som är igång kan inte stanna för en programvaruutrullning. TASc6 är byggt för att uppdateras under människor, inte runt dem.
TASc6 byggs av ett litet team ingenjörer, varav flera har tillbringat verklig tid på distributionsdepåer i stället för att bara designa mjukvara för dem från ett kontor. Det är ett medvetet val — det är mycket lättare att utelämna en funktion än att förklara för någon varför de inte behöver den.
Vi stödjer de anläggningar som kör TASc6 direkt. Om något är fel på din depå pratar du med någon som faktiskt kan lösa det, inte en ärendekö.
Vi pratar alltid gärna igenom färdplanen, eller hur en utrullning på din anläggning faktiskt skulle se ut.
Kontakta oss